Südkorea: Schiffbauer kämpfen mit der Aufgabe ausländischer Arbeitskräfte

Jun 15, 2023

in den Schiffbau-News29.05.2023

Laut Branchenvertretern vom Mittwoch sehen Schiffbauer immer mehr ausländische Arbeitskräfte, die ihren Arbeitsplatz verlassen und von den Werften fliehen. Sie sagten auch, dass der verschärfte Arbeitskräftemangel es den Schiffbauern erschwere, die wachsende weltweite Nachfrage nach Schiffen zu decken.

Ende April verschwanden sieben thailändische Staatsangehörige mit E-7-Visum aus der Werft von HD Hyundai Heavy Industries (HHI) in Ulsan, nur eine Woche nachdem sie ihre Arbeit als Zeitarbeitskräfte für das Unternehmen aufgenommen hatten. Zwei weitere Inhaber eines thailändischen E-7-Visums, die von einem Subunternehmer des Schiffbauers angeheuert wurden, wurden zu diesem Zeitpunkt ebenfalls vermisst.

Da es Inhabern eines E-7-Visums untersagt ist, ohne Erlaubnis ihres Arbeitgebers den Arbeitsplatz zu wechseln, versuchen die Einwanderungsbehörden von Ulsan, den Aufenthaltsort der vermissten ausländischen Arbeitnehmer herauszufinden.

Im vergangenen August und September verschwanden etwa 30 vietnamesische E-7-Visuminhaber aus der HHI-Werft, und nur wenige kehrten an ihren Arbeitsplatz zurück. Einige von ihnen verschwanden bereits wenige Wochen nach Arbeitsantritt. Zu diesem Zeitpunkt stellten auch vier weitere Wanderarbeiter ohne Vorankündigung ihre Arbeit auf der Werft von Hyundai Samho Heavy Industries in Yeongam in der Provinz Süd-Jeolla ein.

Als Hauptgründe für die anhaltenden Desertionen nannte die Gewerkschaft HHI schlechte Arbeitsbedingungen und niedrige Löhne.

„Obwohl Inhabern eines E-7-Visums ein Lohn in Höhe von 80 Prozent des Bruttonationaleinkommens pro Kopf des Vorjahres garantiert wird, erhalten Wanderarbeiter auf Werften Gehälter, die dem nationalen Mindestlohn ähneln, da ihre Arbeitgeber verschiedene Kosten von ihren Gehaltsschecks abziehen“, heißt es in der Mitteilung sagte die Gewerkschaft in einem am vergangenen Freitag veröffentlichten Newsletter. „Da ihre Arbeit schwierig und die Löhne niedrig sind, sind die Desertionen nicht überraschend.“

Das Unternehmen gab an, dass es ausländischen Arbeitnehmern verschiedene Sozialleistungen angeboten habe, darunter Übersetzungsdienste, Wohnheimunterkünfte und Lebensmittel, die ihrem religiösen Glauben entsprechen. HHI hat kürzlich sogar Teams organisiert, um ausländische Arbeitskräfte zu unterstützen, die direkt vom Unternehmen eingestellt wurden, sowie diejenigen, die von seinen Subunternehmern eingestellt wurden.

„Die jüngsten Desertionen scheinen auf persönliche Angelegenheiten einiger ausländischer Arbeitnehmer zurückzuführen zu sein, nicht auf Arbeitsbedingungen“, sagte ein HHI-Beamter.

Als weiterer möglicher Grund für die häufigen Desertionen werden Konflikte zwischen ausländischen Arbeitnehmern und ihren koreanischen Vorgesetzten genannt. Branchenvertretern zufolge waren einige koreanische Vorgesetzte bei der Schulung ihrer ausländischen Kollegen zurückhaltend, da diese wahrscheinlich nicht länger als nur ein paar Jahre auf den Werften bleiben werden.

Letztes Jahr protestierten gewerkschaftlich organisierte koreanische Schiffbauarbeiter gegen die Entscheidung der Regierung, die Vorschriften zu den Anforderungen für das E-7-Visum zu lockern, und argumentierten, dass der Einsatz von Wanderarbeitern auf Werften aufgrund der schlechten Kommunikation aufgrund von Sprachunterschieden zu einer Zunahme tödlicher Arbeitsunfälle führen werde.

Junge Arbeitssuchende aus Korea zögern jedoch, auf Werften zu arbeiten, und erfahrene Arbeiter kehren nicht an ihre früheren Arbeitsplätze zurück – nachdem sie 2016 während einer Rezession in der Schiffbauindustrie abgereist waren.

Als etwa 20 Subunternehmer von HHI und Hyundai Mipo Dockyard Anfang des Monats eine zweistündige Jobmesse im Hotel Hyundai by Lahan Ulsan veranstalteten, um 125 neue Mitarbeiter einzustellen, nahmen rund 70 Arbeitssuchende an der Veranstaltung teil. Von ihnen nahmen nur 14 an Vorstellungsgesprächen teil und die Subunternehmer konnten schließlich nur 11 neue Mitarbeiter einstellen.Quelle: The Korea Times